גלגל שיניים אחורי חליפי 47 שיניים KCC לאופנועי שטח – מיוחד ל-KTM / Husqvarna / GasGas (דגמי 2024+)

שפרו את האמינות והעברת הכוח במסלול המוטוקרוס או ברכיבת אנדורו טכנית עם גלגל שיניים אחורי חליפי איכותי מבית KCC. גלגל השיניים מגיע בתצורה של 47 שיניים (47T), ומהווה תחליף מושלם, קשוח ומשתלם לחלק המקורי. הוא תוכנן במיוחד לעמוד בעומסים הקיצוניים, במכות הגז ובתנאי הבוץ והחול האופייניים לרכיבת שטח מקצועית.

בחירה מנצחת לדור החדש: בדגמי האנדורו החדשים מהשנתונים 2024–2026 (הן בדגמי ה-250/300 סמ"ק שתי פעימות והן בדגמי ה-250/350 סמ"ק ארבע פעימות), תצורת 47 שיניים נחשבת ליחס ההעברה האופטימלי והמומלץ ביותר, המעניק את האיזון המושלם בין כוח מתפרץ בסל"ד נמוך למהירות סופית במסלולים פתוחים.

יתרונות בולטים:

• תחליף איכותי ברמת OEM: מיוצר בדיוק הנדסי עילאי התואם באופן מושלם את נאבת הגלגל האחורי בדגמי KTM, הוסקוורנה וגאס גאס (סגירה באמצעות 6 ברגים), מה שמבטיח התקנה חלקה, בטוחה ומהירה ללא צורך בהתאמות.

• מבנה פלדה קשוח ועמיד: עשוי פלדה ברמת קשיחות גבוהה במיוחד, שנבחרה כדי לעמוד בפני שחיקה מואצת כתוצאה ממגע עם חול, בוץ ואבנים, תוך שמירה על פרופיל שיניים מדויק לאורך זמן.

• פינוי בוץ יעיל: פרופיל החלק הפנימי והשיניים מתוכנן למנוע הצטברות של לכלוך ובוץ בין חוליות השרשרת לגלגל השיניים, ובכך מונע מתיחת יתר של השרשרת ושומר על רכיבה חלקה.

טבלת תאימות דגמים מורחבת (47T):

🛠️ טיפ טכני לרכיבת שטח: באופנועי אנדורו ומוטוקרוס, מערכת ההינע סופגת חבטות קשות ("דאבלים", סלעים והצלפות שרשרת). מומלץ בחום להחליף את גלגל השיניים האחורי כחלק מסט הינע מלא (עם גלגל קדמי ושרשרת עם אורינגים/איקסרינגים חדשה) ולהקפיד על מתיחה נכונה בהתאם לספר היצרן כדי למנוע עומס על מיסב הגיר.

התמונה להמחשה בלבד.